2010年03月30日

C2 大橋JCT

昨日開通した首都高C2と3号の連結点、大橋ジャンクションを 早速通る機会がありました。 DSC06091 (Small) DSC06092 (Small) DSC06093 (Small) 3/29 帰りのC2から用賀方面への動画
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2009年07月28日

FMトランスミッター

iPhone 購入をきっかけに、再度車での iPod 再生を 考えてみた。 以前、中国製の安いトランスミッターを購入した際は ノイズとこもった音質でとても使い物にならなかった。 ヨドバシやビックカメラを覘いてみたら、iPod 用に いろいろな商品がありました。 そんな中で、価格対パフォーマンスがよさそうな物を 探してみたら・・・ コレを発見。↓ ↓ IMG_0021 (Custom) 国産、超低ノイズLSI搭載。価格もお手ごろ。 発売元バッファロー・コクヨ 期待が高まり、ダメもとで購入。。。 すると、なかなかの音がするじゃないですか!! 少なくてもFM放送と同等の音質です。以前のもの とは比べ物にならず、実用に耐えます。 時代は進歩しているんですね。
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2009年05月14日

タイヤ交換

今日、車で出かけたついでに帰宅後車庫で 一気にタイヤをノーマルに交換しました。 今頃?遅いようですがGW終わるまでは換えない方が いいとの業者さんのアドバイスが昨年の購入時にありました。 実際、暖冬の今年でもご近所ブログによれば昨日も 最低気温が氷点下だったようです。 これから半年間はノーマルタイヤです。スタッドレスと 半々で使っているのでどちらも意外と磨耗していない ように見えます。 よく、スタッドレスは4〜5年するとゴムが劣化するので 溝があっても危険、なんて正論をネットで見かけますが 個人的には、”ふ〜ん”って思ってしまいます。 また、なんでも”BSのブリザック”や”ミシュラン”(一流品)が 良いっていう意見も然り・・・地元民って4駆はお約束でも タイヤはBS以外も多いですよ、実際。 我が家のスタッドレスタイヤは中古のTOYOだし、その前は 同じく中古のFALKENを8〜9年(製造年から)は使い(え)ました。 おまけにFF車ですけど、雪道が好きなので今まで奥志賀にも、 白馬にも、乗鞍にも、白川郷にも積雪期に行きましたが、困ったことは 降雪中の夜に除雪されていない宿へ入る私道の急な上り坂で スタックしたこと位です。これもタイヤの問題よりは駆動方式の 問題だと思います。 (あくまで個人的な感想です。効果には個人差・個体差があります。) と、TV通販のような注釈を入れておきます。 もちろん完璧なグリップを求めてはいないし、いずれにしても 雪道なのだから滑って当たり前、と思って運転しています。。。 春のお山は山菜が魅力的だけど、やっぱり雪化粧と雪道ドライブが 一番好きな私でした。
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2008年10月28日

国道152号線拡幅

諏訪南ICから八ヶ岳ズームライン、八ヶ岳エコーライン(広域農道) と進み、最後に芹ケ沢から国道152号(大門街道)に入りますが その白樺湖の先、大門峠を過ぎて上田方面へどんどん下っていく ところの拡幅工事が春から行われていましたが、11月の完成を 前にほとんど出来上がってきているのではないでしょうか。 春〜秋は登板車線付き上下で3車線ですが、積雪時はちょっと 広めの2車線になってしまうでしょう。それでも国道ですから、 道幅のゆとりは特に積雪時・凍結時はありがたいですね。 DSC04392 (Small) DSC04393 (Small) 写真は10月3日の様子。山を削る工事はほぼ終了しています。
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2008年10月09日

3万Km達成

今回のお山行きの往路、諏訪南ICを出たところで 我がトゥーラン号は3万kmに到達しました。 3月の車検時は21000kでしたので、さすがに 春からお山に通いだしてペースがグッと上がった ようです。 30000km そして8.5℃だった外気温は、標高1200mまで 上がるとなんと5℃(一瞬4℃に下がり、なんと 路面凍結警告灯が点灯しました。) DCF_0318 (Small) いやぁ寒い。吐く息は真っ白。まるで真冬・・・
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